ジョー・ロシニョール
ロイター通信は今週初め、アップルが長らく噂されていた「次世代」のバッテリー技術を搭載した電気自動車の生産を2024年を目標としていると報じたが、アップルのアナリストであるミンチー・クオ氏は、早くても2025～2027年までは発売されないだろうと考えている。
MacRumorsが本日入手した調査メモの中で、クオ氏はApple Carの仕様はまだ確定していないと述べ、同車の発売時期が2028年以降にさらに延期されたとしても驚かないと付け加えた。
前回のレポートでは、AppleがApple Carを2023～2025年に発売すると予測しました[…]。しかし、最新の調査によると、Apple Carの現在の開発スケジュールは明確ではなく、今年中に開発が開始され、順調に進めば、早くても2025～2027年に発売される見込みです。EV/自動運転市場の変化やAppleの高い品質基準を考えると、Apple Carの発売スケジュールが2028年以降に延期されても不思議ではありません。
クオ氏は、市場はアップルカーの発売スケジュールについて「過度に強気」であり、投資家に対し現時点ではアップルカー関連の株の購入を避けるようアドバイスした。
クオ氏は、Apple Carが成功する可能性がないとは考えていないものの、同社がディープラーニングや人工知能の分野で遅れをとっているため、EV/自動運転車市場でどれだけ競争力があるかは不透明だと述べた。
市場はApple Carに大きな期待を寄せています。しかしながら、投資家の皆様には、Appleは様々な競争優位性を有しているものの、新規
事業で必ずしも成功するとは限らないことを改めて認識していただきたいと思います。例えば、Appleはスマートスピーカー市場への参入に失敗しました。HomePodとHomePod miniの需要が予想を下回り、スマートスピーカーの新モデル開発が一時停止されました。EV/自動運転車市場における競争はスマートスピーカー市場よりも熾烈であるため、Apple Carが成功すると早合点するのは危険だと考えます。Apple Carが将来成功するには、ハードウェアではなく、ビッグデータ／AIが鍵となるでしょう。Apple Carに関する私たちの最大の懸念の一つは、Apple Carが発売される頃には、既存の自動運転車ブランドは少なくとも5年分のビッグデータを蓄積し、ディープラーニング／AIの活用に成功しているだろうということです。後発のAppleは、この遅れをどう克服するのでしょうか？
ロイター通信は、アップルの自動運転車は独自の「モノセル」バッテリー設計を採用し、「バッテリー材料を収納するポーチやモジュールをなくすことでバッテリーパック内のスペースを解放」し、一回の充電で走行できる距離が延びる可能性があると主張した。
テスラのCEO、イーロン・マスク氏は最近、TwitterでApple Carの噂に反応し、「モノセル」バッテリーは「電気化学的に不可能」だと主張した。また、マスク氏はモデル3の生産が「最も低迷していた時期」に、AppleのCEOティム・クック氏に連絡を取り、テスラを現在の価値のほんの一部で買収する可能性について協議したが、クック氏は会談を断ったと主張した。
全体的に見ると、Apple Car はまだ遠い現実のようです。
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