フセイン・スムラ
iFixitは、現在オーストラリアで販売されている新型iPhone 5sを既に分解しています。これは、オーストラリアのiPhone修理会社iExpertsが以前に分解したiPhone 5sに続く、2回目の本格的な分解となります。当然のことながら、iPhone 5から5sへの劇的な変更点はありませんが、Touch IDセンサーなど、内部にいくつか新しい部品が搭載されており、検証する価値があります。
iFixit チームは、iPhone 5s の残りの部分からフロントパネルを取り外す際に、Touch ID センサーから Lightning ポートアセンブリまで伸びる新しいケーブルがあることに気付きました。つまり、ケーブルを損傷しないように画面を取り外すときには細心の注意を払う必要があるということです。
iFixitは、バッテリー（3.8V、5.92Wh、1560mAh、iPhone 5の3.8V、1440mAhバッテリーよりわずかに大きい）をケースに接着する際に使用される接着剤の量について懸念を示し、iPhone 5と比べて接着剤の量が大幅に増加したため、バッテリー交換が非常に困難になる可能性があると指摘しました。また、サファイア製のホームボタンが、高感度のCMOS Touch IDセンサーを長期間保護するのに十分かどうかについても疑問を呈しています。
iFixitはロジックボードを調べたところ、スタンドアロンのM7モーションコプロセッサチップは見つからず、「見えない」チップと呼んでいます。チームは、M7チップはA7チップ自体に組み込まれた特殊なシリコンである可能性があると考えています。
また、注目すべきは、M7コプロセッサが単体で搭載されていない点です。「M」は「magical（魔法の）」の頭文字なのかもしれません。というのも、搭載されていないからです。伝説のM7は、モーション制御コンポーネントの組み合わせであり、（Appleが先週の製品発表で示唆したように）専用チップではない可能性が高いからです。巧みなマーケティングの賜物と言えるでしょう。
Apple の反復的な設計により、5s の内部構造を合理化および最適化することができ、即席のアンテナ相互接続ケーブルがなくなり、「壊れたり外れたりするものが 1 つ減った」。
全体的に、iFixit は iPhone 5s の修理しやすさを 10 点満点中 6 点 (10 点が最も修理しやすい) と評価しましたが、これは iPhone 5 の 10 点満点中 7 点より 1 点低い点です。iPhone 5 と比べると、5s のバッテリーには取り外しに便利なプルタブがなくなり、フロントパネルを取り外す際に Touch ID ケーブルがソケットから引き抜かれる可能性があります。
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