パイオニアがCarPlayについて語る：Appleとの連携、価格設定、そして将来

先月、iPhoneと車載システムを連携させるAppleのCarPlayシステムが正式に導入されたことを受け、この機能がアフターマーケット製品にも搭載されるのか、それとも新車への搭載が自動車メーカーに限定されるのか、といった疑問が浮上しました。しかし、今月初め、アルパインとパイオニアの両社がCarPlay対応システムを発売する計画を発表したことで、その疑問は解消されました。

パイオニアは、CarPlay対応ハードウェアを最新のNEXシステムに既に搭載しており、初夏に予定されているファームウェアアップデートでCarPlayが利用可能になるため、CarPlayへの迅速な対応において最も有利な立場にあるようです。一方、アルパインは、新製品発表の一環として、秋までCarPlay対応を開始しません。

MacRumorsは先日、パイオニアのカーエレクトロニクス部門マーケティングバイスプレジデント、テッド・カルデナス氏にインタビューを行い、CarPlayとその開発について少し見解を伺いました。カルデナス氏は、先月のAppleのCarPlay発表に驚くどころか、昨年のWWDC（世界開発者会議）でAppleがiOS 7プレビューの一環として、当時iOS in the Carとして知られていた機能を初めて発表する以前から、Appleはパイオニアに対し、車載コネクティビティに変化をもたらすことを示唆していたと指摘しています。

アフターマーケット向けCarPlay対応のエントリーコストについて、カルデナス氏はパイオニアのNEXシリーズの現在の700ドルから1400ドルという価格は、多くの消費者が望む価格よりも高いことを認めています。しかし、CarPlayには堅牢な技術が必要であり、この機能のためにNEXシステムに必要なマルチコアプロセッサ、大容量のRAMとオンボードストレージ、そしてタッチスクリーンはすべてコスト上昇の一因となっています。パイオニアはCarPlay対応システムのエントリー価格を下げ、この技術のさらなる普及を目指していますが、当然のことながら、パイオニア製品の第一弾にCarPlayファームウェアアップデートが提供されるまでは、この点について発表することはありません。

パイオニアのCarPlay対応NEXシステムの米国向け初期ラインナップ

パイオニアは、コンシューマーエレクトロニクス、特に車載エレクトロニクス分野で長い歴史を持ち、顧客体験の向上につながる新たな技術の導入に長年取り組んできました。その取り組みの一環として、パイオニアは2011年に発売した「AppRadio」システムを通じて、スマートフォンと車載機器の連携にいち早く力を入れた企業の一つです。

同社は、Apple以外のスマートフォン向けにCarPlayと同様の統合機能を提供するMirrorLinkコンソーシアムもサポートしています。Cardenas氏は、このサポートを含め、Appleの市場における地位と、ユーザーがシンプルさとシームレスな統合を求めていることを考えると、CarPlayのサポートは消費者に非常に好評を博すと考えています。

MacRumorsはカルデナス氏に、パイオニア製品にCarPlayのWi-Fiサポートを導入する計画があるかどうかも尋ねたが、パイオニアの現行NEXモデルにはWi-Fiサポートが搭載されていないため、これ以上の回答は得られなかった。ボルボは当初、CarPlayのWi-Fiサポートは「近い将来」になると発表していたが、同社はすぐにプレスリリースからその記述を削除した。また、Appleも、ユーザーのiPhoneをケーブルで直接車に接続する必要がなくなるように、CarPlayにワイヤレス接続を追加する計画については言及していない。

AppleのCarPlayページでは、この機能が今年中にフェラーリ、ホンダ、ヒュンダイ、メルセデス・ベンツ、ボルボの特定モデルに搭載されると記載されていますが、ホンダはまだ計画を発表していません。Appleはアフターマーケットサポートとしてアルパインとパイオニアも参加するとしており、今後さらに発表があるかもしれません。

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