トヨタは本日、車載スマートフォン接続用のオープンソースインフォテインメントプラットフォームである SmartDeviceLink を展開するためにフォードおよび Livio と契約を締結したと発表した。
現時点では、世界最大の自動車メーカーは、AppleのウェブサイトでCarPlayの熱心なパートナーとして記載されているにもかかわらず、2016年に普及が進んだCarPlayを無視し続けていることを意味する。
トヨタ自動車株式会社の寺師茂樹副社長は、「より安全で安心な、そして個々の車両の特性に合わせた車載スマートフォン連携サービスの開発こそが、自動車メーカーがお客様に提供できる価値であり、メリットです。多くの企業が私たちの考えに共感し、業界におけるSDLの連携にご参加いただけることを期待しています」と述べました。
各自動車メーカーの車載システムの特性やインターフェースに合わせてカスタマイズ可能なSmartDeviceLinkは、フォードが独自に開発したもので、フォードはより大規模なSYNCプラットフォームの一部としてAppLinkと呼ばれる独自のソフトウェアを使用しています。トヨタはSDLを採用する最初の自動車メーカーとなり、QNXとUIEvolutionは月曜日に、将来の製品でこのソフトウェアをサポートすると発表しました。
2011年8月、トヨタとフォードは次世代車載テレマティクスシステムの標準化に関する協業契約を締結しました。2015年6月には、フォードおよびリビオと、SDLの自社車両への導入検討に関する契約を締結しました。トヨタによるSDLの調査・検討は順調に完了し、SDLは車載アプリとの連携に適していると判断しました。
フォードとフィアット・クライスラーは本日、2016年と2017年の一部車種にCarPlayとAndroid Autoのサポートを追加すると発表しました。トヨタは、AppleとGoogleのソフトウェアへの対応を保留する唯一の大手5社となりました。メルセデス・ベンツとヒュンダイも、ここ数週間でCarPlayに関する具体的な計画を発表しました。
CarPlayは、アウディ、ビュイック、キャデラック、シボレー、クライスラー、ダッジ、フェラーリ、フォード、GMC、ホンダ、ヒュンダイ、ジープ、起亜、メルセデス・ベンツ、三菱、ポルシェ、フォルクスワーゲン、ボルボの2016年および2017年モデルの幅広い車種に搭載済み、または搭載予定です。この機能は標準装備として、または単独のアップグレードとして、あるいはより大規模なエンターテイメントパッケージの一部として提供されます。
トヨタは、CES 2016 の Livio 展示 (LVCC) で SDL 統合を実演します。
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