ジュリ・クローバー
アップルはサンタクララとサニーベールの自動運転車部門で働いていた従業員190人を解雇すると、サンフランシスコ・クロニクル紙が報じたカリフォルニア州雇用開発局宛ての書簡で述べた。
影響を受ける従業員には、エンジニアリング プログラム マネージャー 38 名、ハードウェア エンジニア 33 名、製品設計エンジニア 31 名、ソフトウェア エンジニア 22 名が含まれ、4 月 16 日に解雇される予定です。
先月、アップルは自動運転車チームから200人以上の従業員を削減し、一部は解雇され、一部は社内の他の部署に異動されることを確認した。
当時、アップルの広報担当者は、これは再編の一環であり、チームは「2019年の主要分野」の業務に注力していると述べた。
Appleには、自律システムと関連技術に取り組む非常に優秀なチームがあります。2019年はチームがいくつかの主要分野に注力していくため、一部のグループは社内の他部門のプロジェクトに異動し、Apple全体にわたる機械学習などの取り組みを支援していきます。
「我々は、自律システムには大きなチャンスがあり、Appleは貢献できる独自の能力を持っている、そしてこれはこれまでで最も野心的な機械学習プロジェクトであると信じ続けています。」
一部の噂では、この人員削減は、ボブ・マンスフィールド氏とともに自動車プロジェクトを率いるために2018年8月に同社に入社した元テスラのエンジニア、ダグ・フィールド氏の組織再編によるものだと示唆されている。
Appleは2014年に自動運転車の開発に着手しており、当時の噂ではAppleがクパチーノ本社近くの秘密の場所で完全電気自動車の開発に取り組んでいるとされていた。
リーダーシップの問題、内部抗争、その他の問題が自動車の開発に影響を及ぼし、2016年に新たな情報により、Appleは自動車の計画を棚上げして代わりに自動運転システムに注力することを示唆した。
しかし、テスラに移る前はアップルのMacハードウェア担当副社長だったフィールド氏の採用は、アップルが再び完全自動運転車を開発している兆候と見られており、これが従業員の大幅刷新の理由となるかもしれない。
アップルは人員削減にもかかわらず、将来的には自律システムに依然として大きなチャンスがあると考えているという。
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