Mac Power Users ポッドキャストの最新エピソードでは、ホストの David Sparks 氏と Stephen Hackett 氏が、今週初めの WWDC 2019 で発表された新型 Mac Pro について、Apple プロダクト マネージャーの Doug Brooks 氏と対談する機会を得ました。
新しいMac Proは、最大28コアのIntel Xeonプロセッサ、最大1.5TBのRAM、最大4TBのSSDストレージ、そして「世界最強のグラフィックカード」であるAMD Radeon Pro Vega IIを搭載できる、まさにパワフルなマシンです。ブルックス氏は、このパフォーマンスにより、Mac Proは将来にわたって優れた性能を維持するだろうと述べています。
8Kワークフローのようなものを見ると、それは今日では一般的ではありません。ハイエンドでは確かにそれを実行している人たちがいます。しかし、私たちはそれに備え、システム全体でそれに対応できるパフォーマンスを確保したいと考えています。
このパフォーマンスに伴う熱を管理するために、新しいMac Proにはいわゆる「低インピーダンスエアフローシステム」が搭載されており、システムを通じて大量の空気を循環させてマシンを「非常に効果的に」冷却するとブルックス氏は語った。
以前のMac Proタワーにはファンが9つ搭載されていました。私たちは、熱システムを簡素化し、より洗練されたものにしたいと考えました。これは「低インピーダンス・エアフローシステム」と呼んでいます。ヒートシンク越しに見ると…フィンの間隔がかなり広くなっています。これらの大型ファンによって、システム全体に大量の空気を送り込み、多くの熱交換を実現しています。回転速度がやや遅いため、騒音はそれほど大きくありませんが、大量の空気をシステム全体に送り込み、非常に効率的に冷却することができます。
ブルックス氏によると、机の下に置いた新型Mac Proの音は約10デシベルで、机の上に置いたiMac Proや現行のMac Proよりも静かだという。両機種とも約12デシベルですでに「ほぼ無音」だという。
ブルックス氏は、新型Mac Proのオプションのホイールについても次のように語った。
ふと気がつくと、このものがすぐそばにある。そこにハンドルがある。掴むのにちょうどいい。ちょっとスライドさせて天板にアクセスしたり、後ろの方に回したりしたい時も便利。脚の裏側には素材が付いていて、とても簡単にスライドできる。まるで、これに車輪が付いていたらどんなに楽だろう？
Appleは、新型Mac Proが製造トラックやその他の専門的な環境で運搬されている間に、ある程度の衝撃や振動に耐えられることを保証するために、Gセンサーを使用したとされている。
もう一つ注目すべき点は、他の多くのApple製品と同様に、新型Mac ProもAppleの研究所でのテスト中は「ステルス筐体」に収められており、発表までデザインが秘密にされていたことです。この対策は確かに効果的で、新型Mac Proのデザインは完全に驚きのものでした。
インタビュー全編は、Relay.FM の Mac Power Users ポッドキャストで聴くことができます。
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