ジュリ・クローバー
CNBC の報道によると、アップルは今週、社内で「プロジェクト・タイタン」として知られる自動運転車チームから 200 人以上の従業員を解雇した。
Appleの広報担当者はCNBCに対し、人員削減を認めたが、Appleは引き続き自動運転システムに「大きなチャンス」があると考えていると述べた。発表によると、元プロジェクト・タイタンの従業員の一部は、社内の他の部署に異動となったという。
「Appleには、自律システムと関連技術に取り組む非常に優秀なチームがあります。2019年はチームがいくつかの主要分野に注力するため、一部のグループは社内の他部門のプロジェクトに異動し、Apple全体にわたる機械学習などの取り組みをサポートすることになります」と広報担当者は述べた。
「我々は、自律システムには大きなチャンスがあり、Appleは貢献できる独自の能力を持っている、そしてこれはこれまでで最も野心的な機械学習プロジェクトであると引き続き信じている」と付け加えた。
8月にアップルは、ボブ・マンスフィールド氏とともにプロジェクト・タイタンを率いるために、テスラの元主任エンジニアであるダグ・フィールド氏を雇用したが、今週の従業員解雇は驚きではなく、むしろ新経営陣の下での組織再編だと報じられている。
アップルは2014年にプロジェクト・タイタンの取り組みを開始し、当時は同社がクパチーノ本社近くの秘密の場所で電気自動車の開発に取り組んでいるとの噂があった。
リーダーシップの問題、内部抗争、その他の問題が自動車の開発に影響を及ぼし、2016年に新たな情報により、Appleは自動車の計画を棚上げして代わりに自動運転システムに注力することを示唆した。
しかし、テスラに移る前はアップルのMacハードウェア担当副社長だったフィールド氏の採用は、アップルが再び完全自動運転車を開発している兆候とみられている。
Appleの製品計画をたびたび正確に予測している信頼できるアナリスト、ミンチー・クオ氏も、Apple Carが開発中で、2023年から2025年の間に発売を予定していると考えている。しかし、プロジェクトの新たな再編により、Appleの最終的な自動運転計画は不透明になっており、これは完全なApple Carが再び計画から外れたことを示す兆候かもしれない。
アップルは2017年初頭からクパチーノの道路で自動運転ソフトウェアのテストを行っており、シリコンバレーのさまざまなオフィス間でアップル社員を輸送する自動運転シャトルサービスを開発している。
2017年6月、AppleのCEOティム・クック氏は、自動運転ソフトウェアに関する同社の取り組みを認めたが、同社が開発中の製品の詳細を公表することはあまりないため、これは異例の措置だった。
「私たちは自律システムに重点を置いています」とクック氏は述べた。「これは私たちが非常に重要だと考えている中核技術です。いわば、あらゆるAIプロジェクトの母体だと考えています。」
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