ジョー・ロシニョール
9to5Macによると、Appleの電気自動車開発チームは数百人の従業員を抱え、電気自動車の開発に携わっているという。そのチームには、テスラ、フォード、GMの元従業員も数人含まれているという。また、AppleはA123 Systems、MIT Motorsports、Ogin、Autoliv、Concept Systems、General Dynamicsといった自動車業界やその他の分野の中小企業からも人材を採用していることも明らかになった。
テスラからの最近の採用リストには、今月まで同社で機械工学マネージャーを務めていたデビッド・ネルソン氏と、同社でシニアパワートレインテストエンジニアを務めていたジョン・アイルランド氏が含まれています。テスラの元ヘッドリクルーター、ローレン・シミネラ氏も9月にアップルに入社しており、自動車部門のエンジニア追加採用を担当していると思われます。この3人の採用は、アップルとテスラが優秀な人材をめぐって争い続けているとの報道からわずか数週間後に明らかになりました。
もう一つの注目すべき採用は、最近までA123 Systemsの最高技術責任者を務めていたムジブ・イジャズ氏です。イジャズ氏は、同社の主力リチウムイオン蓄電技術の研究開発を担当するチームを率いていました。それ以前は、フォードで電気自動車および燃料電池車のエンジニアリングマネージャーとして16年近く勤務していました。この採用は、AppleがA123 Systemsから主要従業員を引き抜いたとして訴訟に直面しているという昨日の報道に拍車をかけています。
報道によると、Appleは元フォードのエンジニアであるデビッド・パーナー氏とジム・クセオ氏も採用したという。ただし、後者は2010年からiMacの製品設計責任者兼マネージャーとして同社に在籍している。ゼネラルモーターズのフェルナンド・クニャ氏も、2001年から同社で様々なエンジニアリングおよび製品設計の職務を歴任した後、最近Appleに入社した。ゼネラルダイナミクスのディロン・トーマスソン氏、オートリブのロバート・ゴフ氏、EMCOギアーズのヒュー・ジェイ氏、そしてオギンのルイ・グアン氏も新たに採用された。
先週、信頼できる筋からの複数の報道によると、Appleはカリフォルニア州クパチーノにある本社近くの極秘研究施設で、自動運転の可能性もある電気自動車を開発しているという。しかし、一部の報道では、CarPlayを通じてダッシュボード上の存在感を高める取り組みを進めているという見方もある。これらの採用状況は、Appleが実際にはより大規模なプロジェクトに取り組んでいる可能性を示唆しているものの、本格的な電気自動車の開発が進んでいるかどうかは依然として不明だ。
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