ジュリ・クローバー
AT&TとVerizonは、航空機の安全システムへの干渉に関する懸念に対処するため、新しい5G帯域の展開を遅らせているとウォール・ストリート・ジャーナルが報じている。
両社は12月5日にCバンド周波数帯の運用を開始する予定でした。Cバンドは3.7GHzから4.2GHzの無線周波数帯をカバーし、5Gネットワークの拡大に重要な役割を担います。AT&TとVerizonは現在、連邦航空局（FAA）と協力して干渉の防止に取り組んでおり、5Gの展開は1月5日まで延期されます。
連邦航空局（FAA）は火曜日、5Gがレーダー高度計（航空機と地上の距離を測定する技術）に干渉する可能性があるという警告[PDF]を発しました。この文書の中で、FAAは、5G周波数帯が既に利用可能な国々において機器干渉に関する「実証された報告」はないことを確認していますが、依然として懸念を抱いています。
FAAは、航空機に搭載されている無線高度計の機器に関する詳細情報の提出を求めており、無線高度計を製造する企業に対し、Cバンド周波数帯からの干渉の影響を受けやすいかどうかを詳細に試験し、判断するよう提言しています。航空機メーカーには、現在使用されている無線高度計に関するデータの提出と、自社独自の干渉試験の実施が求められています。
無線通信業界を代表する業界団体CTIAは、Cバンドの周波数帯は航空機器に干渉を与えることなく安全に使用できると述べているが、航空業界団体は5Gの拡大は「旅客航空旅行、商業輸送、重要なヘリコプターの運航に大きな混乱」をもたらす可能性があると述べている。
AT&Tの広報担当者マーガレット・ボールズ氏は声明の中で、AT&TはFCCおよびFAAと協力し、干渉に関する懸念を理解する予定だと述べた。「こうした議論は、科学とデータに基づいたものであることが重要です」とボールズ氏は述べた。「それが、専門家やエンジニアが共存に関する正当な問題が存在するかどうかを評価できる唯一の道なのです。」
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