ジョー・ロシニョール
ロイター通信によると、アップルは自動運転車用LiDARセンサーの供給業者候補として少なくとも4社と協議を行っており、同社の自動運転車分野への参入への新たな意欲を示す新たな証拠となっている。
アップルはLiDAR機器を搭載したレクサスSUVを使用して自動運転技術をテストしている
報道によると、Appleは現行のシステムよりも「小型で、安価で、量産が容易」なLiDARユニットを求めているという。現行のシステムは10万ドル以上もすることもあり、量産車への搭載には「大きすぎて故障しやすい」と考えられている。Appleは「革新的なデザイン」を求めることで「高いハードルを設定」していると言われている。
アップルのいわゆる「プロジェクト・タイタン」の目的が自社製の車両を製造することなのか、それとも他の自動車メーカーに自動運転のハードウェアとソフトウェアを供給することなのかは依然として不明だが、報道によると、アップルは誰が製造するかに関わらず、自動運転車用のセンサーとソフトウェアの「知覚スタック」をコントロールしたいと考えているという。
報道によると、Apple は外部サプライヤーの可能性を評価するだけでなく、独自の LiDAR センサー技術も開発中であると考えられている。
報道によれば、Appleが求めている次世代LiDARセンサーの設計は半導体製造技術で製造できる可能性があり、コストを大幅に削減できる可能性があるという。しかし、引用された情報筋によると、Appleはこれまでのところほとんどのものに満足していないという。
昨年、アップルは、テスラのエンジニアリング責任者を5年間務めた元Macハードウェアエンジニアリング担当副社長、ダグ・フィールド氏をプロジェクト・タイタンに再雇用した。裁判所の文書によると、アップルは約1,200人の従業員をプロジェクトに雇用しているが、最近の組織再編により190人の人員削減に至った。
アップルは2017年初頭から、カリフォルニア州クパチーノの路上でレクサスのSUVを使い、自動運転ソフトウェアのテストと開発を行っている。いわゆるアップルカーが実際に登場するかどうかはまだ不明だが、アナリストのミンチー・クオ氏は、いずれにしても2023年から2025年までは発売されないだろうと見ている。
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