Flightglobalによると、デルタ航空は重量軽減とパイロットとのコミュニケーション改善を目指し、22台のiPadを「EFB」、つまり電子フライトバッグとしてテストしている。
デルタ航空の運航担当上級副社長、スティーブ・ディクソン氏は、各iPadには「ジェプセン社のモバイルTCチャート作成ソフトウェア、すべてのマニュアルを電子形式で収録したGoodReaderドキュメントビューアー、そしてiCrewにアクセスできるJourneyブラウザが搭載されています。デルタ気象アプリでは、パイロット向けにカスタマイズされた気象情報グラフィックと、リアルタイムでループ表示されるデルタ航空レーダーにアクセスできます。各パイロットはデルタ航空のメールアカウントとカレンダーにもアクセスできます」と述べました。
デルタ航空の国内線機材にはGogoの機内Wi-Fiシステムが導入されており、パイロットは必要に応じてインターネットにアクセスできます。また、デルタ航空は国際線機内Wi-Fiのオプションも検討しています。デルタ航空は、パイロットの常時接続に大きな可能性を見出しています。
リアルタイムのセキュリティアドバイザリ、ルート変更情報、そしてパイロットが空港または特定のゲートの範囲内にいる場合の電子自動サインインの提供を目指します。タブレット端末は、フライトプランやチャーターパケットのアップロード、シアターガイドや大洋横断のステップバイステップ情報、簡素化されたNOTAM、電子チェックリスト、そして即時レポートへのアクセスなど、ペーパーレスコックピットの基盤となるものであり、その可能性は数多くあります。私たちはまだ無限の可能性を認識し始めたばかりですが、これが短期的にも長期的にもビジネスのやり方を変える可能性を秘めていることは間違いありません。
同航空会社は、モトローラXoomも16台テストする予定です。パイロットは、乗客と同様に、飛行前および高度1万フィート以上でこれらの機器を使用することが許可されています。
他の航空会社はかさばる紙の地図をiPadに置き換える実験を行っているが、デルタ航空はパイロットとリアルタイムでコミュニケーションをとる手段としてiPadを使うことには大きな可能性があると考えている。
（写真提供：Flickr/Skinnylawyer）
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