ティム・ハードウィック
先週末、中国の配車サービス滴滴出行がライバルのウーバーの中国事業を350億ドルで買収することに合意したと報じた。
昨日提出されたロイターの記事によると、両社に近い情報筋は、アップルが滴滴出行に10億ドルを投資し、より規模の大きい滴滴出行の株式の5分の1を取得するという条件でウーバーがこの取引に同意することを決めた原動力になったと明らかにした。
「アップルの投資は、今回の決定に影響を与えた要因の一つだ」と、両社に近い関係者は匿名を条件にロイター通信に語った。「双方とも巨額の資金を調達していた。おそらく、これが核戦争へとエスカレートすると考えていたのだろう。そこで、『本当に相互破滅を招きたいのか』という疑問が浮かんだ」
関係者によると、滴滴出行はウーバー・チャイナよりもはるかに多くの資金を調達した。ウーバー・チャイナは、米国、カナダ、そしてその他の約100都市で得た利益を中国での事業運営の補助金として使わざるを得なかった。滴滴出行が中国における独立性を放棄したことは、最大の競合他社を資金面で凌駕するというウーバーの戦略における最初の失敗となった。
滴滴出行は6月、アップル、中国生命保険、アント・ファイナンシャルなどの新規株主から73億ドルの資金を確保し、企業価値は280億ドルに達し、世界で3番目に評価額の高い新興企業となった。
同社は、中国のインターネット大手アリババグループホールディングとテンセントホールディングスの支援により、現在105億ドルの資金を保有していると述べている。
「アップルによる滴滴出行への投資は、ウーバーがここで何らかの取引を行うことを真剣に考えるきっかけになった可能性が高い」と、ジャックドー・リサーチのウーバーアナリスト、ジャン・ドーソン氏は述べた。「ウーバーとアップルは他の市場でも提携関係にあったため、アップルが滴滴出行側についたことは、事態がウーバーにとって好ましい方向へ進まないことを示す一種の危険信号だったに違いない」
GGVCapital（Didiに投資）のマネージングパートナー、ハンス・タン氏によると、UberはAppleとの既存の関係を超えて、Uberの乗客がApple Payを使ってUberが提供するiPhoneを使用するドライバーに支払いをするといった、より広範なパートナーシップを確立したいと考えているという。タン氏は、UberがDidiとの契約に合意したことで、そうしたパートナーシップの機会が開かれる可能性があると述べた。
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