ジュリ・クローバー
ロイター通信によると、米国下院委員会は今朝、自動車メーカーが既存の自動車安全基準を遵守することなく数万台の自動運転車を配備することを許可する法案を全会一致で承認した。この法案はまた、規制当局が自動運転に関する連邦安全基準の改善に取り組む中、州による自動運転車に関する一部の規則の施行と執行を禁止する。
提案の条件によれば、自動車メーカーは米国の規制当局に安全性評価報告書を提出することが義務付けられるが、自動運転車の市販前承認は必要ない。
自動車メーカーは自動運転車が「意図通りに機能し、フェイルセーフ機能を備えている」ことを証明する必要があるが、運輸省は「高度自動運転車の導入や試験を安全評価認証の審査に条件付けることはできない」と月曜遅くに発表された法案草案は述べている。
ゼネラルモーターズ、アルファベット、フォード、テスラなど、自動運転車の開発に取り組む企業は、カリフォルニア州などの州で検討されている自動運転車の導入を制限する規制を先取りする連邦法案の可決を求めて議会にロビー活動を展開している。本日仮承認されたこの法案は、メーカーが自動運転車にドライバーによる操作を義務付ける規制を覆すことを可能にするとともに、州が自動運転車のソフトウェアや安全システムに関する基準を定めることを阻止することになる。
アップルが自動運転ソフトウェアのテストに使用しているレクサス車の一つ
この法案は先週更新され、米運輸省道路交通安全局に18カ月以内に自動運転車の新規則を起草するよう義務付ける指令が追加されたが、消費者擁護団体は、自動車メーカーが安全性を優先し、消費者を事故の危険にさらさないようにするために法案に修正が必要だと訴えている。
Appleは独自の自動運転ソフトウェアを開発中であり、法案が可決されれば規制緩和の恩恵を受けることになるだろう。Appleは以前、カリフォルニア州DMVに対し、試験の変数と結果に関する詳細な公開報告書の提出を企業に義務付ける規則など、一部の規則の見直しを要請している。
AppleのCEO、ティム・クック氏は6月、自動運転システムへの取り組みを「あらゆるAIプロジェクトの母」と考えていると述べた。Appleは現在、多数のセンサーとカメラを搭載した複数のレクサスRX450hでソフトウェアのテストを行っている。
委員会全体は早ければ来週にもこの法案に投票する可能性があるが、下院は夏季休暇明けの9月に再開されるまで法案を審議しない。エネルギー・商業委員会で消費者保護を監督する小委員会を率いるロバート・ラッタ下院議員は、委員会全体による投票に先立ち、引き続き修正案を検討していく予定だ。
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