ジュリ・クローバー
ロイターが本日共有した新たなレポートによると、アップルは2024年からアップルブランドの自動運転車の生産を開始することを目指している。
Appleは2014年から何らかの自動車プロジェクトに取り組んでおり、同社の取り組みが自動運転車のソフトウェアに縮小される可能性があると思われた時期もあったが、数回の経営陣の交代や雇用の変化を経て、Appleの自動車に関する取り組みは進展し、同社は現在、消費者向けの自動車を製造できると感じている。
匿名の情報筋はロイター通信に対し、アップルはバッテリーコストを「劇的に」削減し、車の走行距離を延ばす可能性のある新しいバッテリー設計を開発していると語った。
Appleは、個々のバッテリーセルを大型化し、バッテリー材料を収納するポーチやモジュールをなくすことでバッテリーパック内のスペースを空ける「モノセル」設計を開発しています。これにより、より小型のパッケージに、より多くの活性材料を収容できるようになります。
アップルの設計により、バッテリー内により多くの活性物質を詰め込むことが可能になり、車の航続距離が延びる可能性がある。関係者によると、アップルはまた、LFP(リン酸鉄リチウム)と呼ばれるバッテリーの化学組成も研究しており、これは本質的に過熱しにくく、他の種類のリチウムイオンバッテリーよりも安全だという。
ロイター通信に話した人物の1人は、Appleのバッテリー技術を「次のレベル」と表現し、「iPhoneを初めて見た時と似ている」と語った。
Appleは自動車を生産するために、全く新しいサプライチェーンを活用する必要がある。Appleは自動車の製造を製造パートナーに委託する計画だと報じられている。LiDARセンサーなどの自動車部品については、外部パートナーと提携している。
Apple Carには、さまざまな距離をスキャンするための複数のLiDARセンサーが搭載される可能性があり、その一部はAppleが社内開発したLiDARユニットから作成される可能性があります。
アップルはマグナ・インターナショナルと自動車製造について協議していたが、アップルの計画が不明確になったため協議は打ち切られた。契約締結には、アップルは年間10万台という大量販売を約束する必要があるかもしれない。
アップルがアップルカーの生産を開始するまでには数年かかる見込みだが、ロイター通信は、同社がプロジェクトを縮小し、既存の自動車メーカーが製造する車に搭載する自動運転システムの開発に範囲を限定する可能性があると警告している。また、現在進行中の世界的な健康危機による遅延により、生産開始は2025年以降にずれ込む可能性もある。
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