ティム・ハードウィック
iFixit は本日、新型 249 ドルの AirPods Pro の分解レポートを公開した。おそらく意外ではないが、同組織は Apple の最新ワイヤレスイヤホンに、オリジナルの AirPods の両バージョンと同じ修理不能スコア「ゼロ」を与えた。
AirPods Proのノイズ遮断とフィット感を向上させる、交換可能な1ペア4ドルの独自開発シリコンチップを除けば、修理に関してはAppleの前世代AirPodsと変わりません。しかし、分解によっていくつか新たな情報が明らかになりました。
重量に関して言えば、AirPod Proの片耳イヤホンは5.4gで、前モデルのAirPodイヤホンと比べて3分の1近くも重くなっています。新しい充電ケースもかなり厚くなり、前モデルの38gから45.6gへと大幅に重量が増しました。
iFixitはまた、各AirPodの内部に1.98Whの腕時計型ボタン電池を発見した。これは、初代AirPodsに搭載されていたピン型電池に代わるものだ。iFixitは、この電池はサムスンのGalaxy Budsに搭載されているものと同じである可能性があると指摘している。Galaxy Budsは交換可能だが、Appleは電池をはんだ付けケーブルで固定しているため、AirPodsユーザーはそのような幸運に恵まれないだろう。
iFixit が指摘しているように、Apple は水曜日に、新型 AirPods Pro はサイズと製造工程のせいで、以前のバージョンのワイヤレスイヤホンよりも修理不可能であることを確認したようです。
月曜日の報道の最新情報：Appleは、新型AirPods Proは以前のワイヤレスイヤホンと同様に修理不可能であることを確認しました。AirPodsは一部リサイクル可能な素材で作られていますが、サイズと製造工程（接着剤など）の関係で修理は不可能です。交換が必要です。— Lauren Goode (@LaurenGoode) 2019年10月30日
一方、iFixitは、Appleは理論的にはイヤホンのインイヤー部分を交換して、システムオンパッケージ（SiP）、アンテナ、マイク、フォースセンサーを含むオリジナルのステムを再利用できたはずだと考えている。しかし、何らかの理由でAppleはそうしないことを選択したようだ。iFixitの分解レポートは次のように結論づけている。
理論的には半分は修理可能ですが、モジュール式ではなく接着された設計で交換部品がないため、修理は非現実的かつ非経済的です。
顧客の観点から見ると、AirPods Proのバッテリーが切れると、完全に交換する必要があることを意味します。米国では、AirPodsの左右の交換費用はそれぞれ89ドルで、ペアで合計178ドルになります。
ただし、AppleCare+ for Headphonesにご加入の場合は、料金が安くなります。このプランは29ドルの初期費用に加え、AirPods Proまたはケースの破損による交換に29ドルの手数料がかかります。この保証は、AppleCare+のご購入日から最大2年間適用され、2件までとなります。
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