CNBCが行った調査によると、2017年後半以降、数十人のテスラ従業員がテスラを離れ、アップルに移籍した。
テスラを去った従業員はアップルの複数の部署に加わっており、採用はアップルの自動車開発プロジェクトであるプロジェクト・タイタンだけに限らない。
LinkedInのデータによると、2018年に入ってからAppleは、家電業界の巨大企業であるテスラに直接勤務していた人を少なくとも46人採用しています。そのうち8人はエンジニアのインターンでした。今年Appleは、テスラのオートパイロット、品質保証、パワートレイン、機械設計、ファームウェアの元エンジニア、そしてグローバルサプライチェーンマネージャー数名も採用しました。テスラから直接入社した従業員もいれば、Appleに入社する前に解雇またはレイオフされた従業員もいます。
アップルの同僚と連絡を取り続けているテスラのエンジニアはCNBCに対し、伝えられた情報に基づくと、アップルは「製品の製造工程と設備をより厳しく管理する」ための措置を講じているようだと語った。
アップルに移籍したテスラの従業員の多くは、注目の採用者であるダグ・フィールド氏を含め、まだLinkedInのプロフィールを新しい職務内容で更新していない。
以前AppleのMacハードウェアエンジニアリング担当副社長を務めていたフィールド氏は、テスラで5年間モデル3の生産を監督した後、Appleに復帰した。フィールド氏の採用と、著名なAppleアナリストのミンチー・クオ氏の噂から、Appleは自動運転ソフトウェアのみに注力するのではなく、再びAppleブランドの完全な自動運転車を開発しているのではないかという憶測が広がっている。
テスラの従業員はCNBCに対し、フィールド氏の退社がテスラのエンジニアや技術者の士気低下につながったと語った。しかし、フィールド氏が退社する前から、テスラを離れ、アップルなどの他社に移る人材が増えていた。
テスラによると、過去12ヶ月間で自主退職者数は3分の1減少し、アップルなどの企業から優秀な人材を獲得したとも述べている。テスラの広報担当者は次のように述べている。
彼らの成功を祈っています。テスラは困難な道のりです。私たちの資金はアップルの100分の1ですから、当然彼らはより多くの資金を投入できるでしょう。私たちは、昨年私たちの100倍もの車を生産する、既存の自動車メーカーとの極めて厳しい戦いを強いられています。ですから、これは当然大変な仕事です。広告やスポンサー契約、割引に充てる資金さえなく、製品の品質だけで生き残らなければなりません。それでも、私たちは自分たちの使命を信じています。そして、時間の犠牲と、私たちに悪意を持つ人々からの終わりのない批判の集中砲火に耐えるだけの価値があると信じています。それで、現実はこうなります。世界は持続可能なエネルギーへと移行しなければなりません。そして、今すぐに。
アップルの「リーダーシップ、競争力のある賃金、そして製品」は、従業員がテスラからアップルへ移籍する動機の一つとなっている。複数の情報筋がCNBCに語ったところによると、アップルは技術者、ソフトウェアエンジニア、製造エンジニアにテスラの約1.5倍の給与を支払っているという。
他の従業員は、アップルの株価やテスラのイーロン・マスク最高経営責任者（CEO）の不安定さを退職の要因として挙げている。
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