デイブ・バーンズは17年間、ピットロードからストックカーレースを取材してきました。特に過去12年間は、NASCARのプレミア・スプリントカップ・シリーズを取材してきました。現在はESPNのピットレポーターとして、ネイションワイドとスプリントカップの練習走行、予選、そして決勝レースを、たった1週間、いや、1ヶ月間、毎週末、取材しています。
ピットレーンで働くということは、何十ものチーム、ドライバー、メカニックなどとやり取りしながら、何時間にも及ぶ生放送番組を通して視聴者に情報を提供し続けることを意味します。2001年にNBCでNASCARの取材を始めたとき、バーンズは「番組の編成、私の脳の働き方、そして携帯性を考慮した」洗練されたメモシステムを開発しました。最初は半分サイズのリーガルパッドを使い、その後、自宅で印刷して製本する特注パッドへと進化しました。それ以来、彼は情報でいっぱいのバインダーを何百冊も集めています。
「クルーチーフやレースエンジニアを毎回感心させるメモ帳が山ほどあるんだ」とバーンズは語った。チームは羨望の眼差しで「誰がそんなことをしてくれるんだ？」と尋ねたものだ。バーンズの答えは？「レーザープリンターと大きなホッチキスでやります！」
バーンズの古いノートの1冊
2010年にiPadが発売されたとき、バーンズはすぐにその可能性に気づきました。メモ帳をデジタル化し、ペンと紙を使わずに、あらゆるレースに参考資料を持ち運べるようになったのです。サイズ、耐久性、夏の強い日差しの中での屋外での使用、そしておそらく最も重要な、どのアプリを使うかといった懸念事項を解決した後、バーンズは完璧なセットアップにたどり着きました。
手書きとタイピングの両方でメモを取るために、彼はiPadアプリ「Note Taker HD」（4.99ドル、App Store）を使用しています。「Note Taker HDは何度か重要なアップデートを経て、ずっと安定しています。週末に作成したメモのコピーを保存したり、自分宛にメールで送ったりできる『出力』機能が特に気に入っています。」
統計データと毎週のNASCARメディアガイドのダウンロードと保存には、1.99ドルのアプリ「Simply PDF」（App Store）が最適だと彼は考えています。「Simply PDFも安定していて、NASCARの週末ごとの100ページを超えるアップデートブックも問題なく読み取れます。さらに、2004年以降、ネイションワイドとスプリントカップのレース結果を1ページずつ、すべてのイベントで永久保存しています。」
当初、バーンズ氏はiPadの持ち運びと保護にBoxwave Active Field Caseを使用していましたが、iPad全体を覆っていたため、日光で過熱してしまうことに気づきました。バーンズ氏によると、初めて過熱した時は「慌てて電源を切って、ペンと紙を取り出した」そうです。
熱によるトラブルを避けるため、彼はFreeOneHand iPadホルダーに切り替え、iPadを直射日光に長時間当てないようにしています。それ以来、iPadは「夏の90度の暑さの中でも数え切れないほどの日々を耐え抜いています」。彼は画面の反射を抑えるために、BoxwaveのClearTouchアンチグレアスクリーンプロテクターを使用しています。
冬の間、体重減少とカメラのためにiPad 2にアップグレードしましたが、2012年は順調です。MacBook Airを旅行に持ち込むことはなくなり、TSA（運輸保安局）がiPadを機内持ち込み手荷物から取り出すことを要求しなくなったのも嬉しいです！iPadを仕事に使うことで、効率的で楽しいことが証明されました。そして、Apple製品としてはよくあることですが、とにかくちゃんと動作します。雨が降った時に一度か二度、ビニール袋で覆わなければなりませんでしたが、それ以外は全く問題なく機能しています。
そして再び、クルーチーフとエンジニアが尋ねます。「誰があなたに代わってそれをするのですか?」
バーンズ氏は自身のiPadを使って独自にシステムを開発したが、ESPNのオンエア・タレントの間ではiPadが広く普及していないと語る。「ピットレポーターのほぼ全員が、自分の思考方法に合ったシステムを開発しました」とバーンズ氏は語る。「テレビのピットレポーターは、頭の中で伝えたいことがたくさんありますが、コース上での動きに合わせて、ストーリーも展開していく必要があります。」
紙のメモ帳を使うと、事前に書き込んだ記事のメモが入った「ドライバーページ」と、レース中の詳細をメモする「レーストラッキングページ」を頻繁に切り替える必要があったと彼は語った。iPadでも同じ問題に遭遇し、アプリ間を移動するコツを覚える訓練が必要になったと彼は言う。そして、これは「他の記者を助けるどころか、邪魔になってしまうかもしれない」とも。ESPNは記者に特定の作業方法を強制していないと彼は言う。なぜなら、これらのメモシステムは非常に個人的なものだからだ。
バーンズ氏にとって最も重要なのは、このシステムが「本当にうまく機能している」ということだ。毎週何百ページも印刷する必要がなく、資源を節約できるといった副次的な効果は確かにメリットだが、それが彼の主な動機ではない。「色々なことを即座に実行でき、メモに簡単に取り込めます」。インターネット接続も便利だ。バーンズはAndroidスマートフォンのパーソナルホットスポット機能をSprintで利用している。NASCARの主要スポンサーである同社は、サーキットで最も電波が届きやすいからだ。
彼は、自分がどのようなメモを取っているかを示すサンプルPDFを共有してくれました。これは先週末、アイオワ・スピードウェイで開催されたパイオニア・ハイブレッド250のものです。彼が開発したレース追跡システム、レース後のNASCAR統計データ（将来の参考のために貼り付け）、そしてレース中に取材したドライバーごとの個別ページが含まれています。
バーンズ氏は将来に向けていくつかのビジョンを持っている。ライブレースのタイム計測とスコアリング、そしてドライバーの無線周波数をスキャンする機能を追加したいと考えている。現在、彼はiPadの背面にBluetoothトランスミッターを接続し、無線スキャナーを使っている。「NASCARはタイム計測とスコアリングを厳密に管理しています」とバーンズ氏は指摘するが、主要スポンサーであるスプリントが顧客に提供しているアプリ以外、モバイルユーザーには提供していない。このアプリは現時点ではAndroidのみだが、今年後半にはスプリントのiPhoneユーザーにも提供される予定だ。
「もしかしたら、それは欲しくないかもしれない」とバーンズ氏は述べた。「メモを取るiPadを周波数スキャンに縛り付けたいのか、スコア画面に表示させたいのか、それともESPNのライブ映像を見たいのか、わからない」。とはいえ、「試してみたい」とも語った。
今週末、彼はシャーロット・モーター・スピードウェイのピットロードからNASCARネイションワイドレースを生中継します。予選はESPNで午前11時（東部時間）から、決勝はABCで午後2時30分（東部時間）から放送されます。
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