米国連邦航空局（FAA）は、乗客の機内電子機器使用に関する規制を緩和する一方で、パイロットの電子機器使用に関する規則を厳格化しています。火曜日に発表されたFAAの新しい規則（PDF）は、航空機の運航中に乗務員が電子機器を個人的に使用することを禁止しています。これは、飛行の重要な局面においてパイロットに不要不急の活動を控えるよう義務付けたFAAの1981年の「無菌コックピット」規則の補足事項です。
この最終規則は、パート121に基づく運航に従事する航空乗務員が、航空機の運航中に操縦室の勤務場所にいる間、個人用の無線通信機器またはノートパソコンを私用に使用することを禁止するものです。FAAの規制を法令に準拠させたこの規則は、特定の非必須活動が操縦室におけるタスク管理の困難や、非必須作業への注意による状況認識の喪失につながらないようにすることを目的としています。
このFAAの規則は、民間航空機のパイロットによる不注意飛行の過去の事例への対応として制定されました。2009年の事例では、ノースウエスト航空（現デルタ航空）のパイロット2名が、個人用ノートパソコンを使用していたため、目的地の空港を150マイル（約240キロメートル）もオーバーシュートしました。78分間、どちらのパイロットも会社のディスパッチャーと航空管制官からの通信に気付きませんでした。客室乗務員がコックピットに電話をかけ、到着予定時刻を確認した後、ようやく彼らは進路を修正しました。
電子機器の個人使用は禁止されていますが、FAAの規則ではコックピット内での電子フライトブックの使用は必須とされています。ジェットブルー、アメリカン航空、ユナイテッド航空など、米国の航空会社は、重いフライトバッグの代わりにiPadを導入しています。これらのiPadには、航空機の運航に必要な主要なフライトチャート、参考資料、チェックリストが搭載されています。
パイロットは飛行中は注意を怠ってはならないものの、FCC（連邦通信委員会）は最近、飛行中の乗客による電話やデータ通話を許可する法案を提案した。AP通信によると、機内での通話に対する消費者の反対を受け、議員らは機内での通話を禁止する法案を起草している。
「ほとんどの乗客は、フライトができるだけ早く静かに過ぎてほしいと願っている」と、委員会の委員長であり、この法案の提案者であるペンシルベニア州選出の共和党議員ビル・シュスター氏は述べた。「機内での携帯電話の使用に関しては、通話ではなく、タップするだけにしてほしい」
この法案は、運輸省に対し、飛行中の通話を禁止する規則を制定することを義務付けるものです。この法案は下院運輸インフラ委員会を通過し、本会議で審議される予定です。
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